Hvor blev de af? : historien om de danske GM-lokomotivers skæbne efter endt aktiv tjeneste hos DSB

Rammer ret bredt blandt jernbaneentusiaster.

Inden IC3 og IC4 måske? stod de såkaldte GM-lokomotiver med diesel-elektriske motorer for trækkraften i intercity passager og tung godstrafik på statsbanerne. Bogen fortæller hele historien om de danske GM-lokomotiver fra 1954 til endt plandrift hos DSB. Der indledes med oplysninger om lokomotiverne og de få maskiner, der er tilbage hos DSB. I dag er GM-lokomotiver af Litra MY, MX og MZ spredt for alle vinde - fra det nordlige Sverige til det sydlige Australien. Men både nu og forinden har mange også kørt eller kører stadig for danske privatbaner. Der er tale om solidt kram, og langt de fleste af de 165 lokomotiver er den dag i dag stadig i drift. Især de ældste GM'ere har nu opnået en art kultstatus hos jernbane-entusiasterne. Forfatteren, som har brugt 25 år på opgaven med at følge de enkelte lokomotivers CV, er uddannet fotograf, hvilket ses på en fremragende gennemillustreret farvefotoside, der viser de prægtige maskiner i alle omgivelser, vinkler og bemalinger. Bogen er både informativ, grundig og velskrevet og omhandler et vigtigt kapitel i dansk jernbanehistorie.

Torben Andersen har i 3 bøger beskrevet Litra MY, MX og MZ i årene 1998-2002, men vinklen her er ikke den samme.

En meget indbydende og informativ banebog om DSBs vigtigste lokomotivmateriale i årene efter dampdriftens ophør. Værket har bred appel til entusiaster og vil finde publikum på de fleste lidt større biblioteker, hvor jernbanehistorisk interesse er til stede.

Read the full assessment