Books / nonfiction for children

Jernbaner i krig


Description


"Byg ikke fæstninger, byg jernbaner !" udbrød den tyske generalstabschef, Helmuth von Moltke, efter at have indtaget fæstningen Sedan i den Fransk-tyske krig 1870-71. Det var første gang i historien, at store invasionsstyrker blev transporteret på jernbaner. Bogen beskriver jernbanernes betydning i krigsførelsen fra dengang og frem til og med 2.Verdenskrig.

Reviews (3)


The libraries' assessment

d. 8. May 2003

By

By

Kresten Søe Christensen

d. 8. May 2003

Bogen starter ved anlæggelsen af de første jernbanenet, hvor især det preussiske militær straks så muligheden for hurtig transport af store styrker uden de tidligere så opslidende dagsmarcher. Man går herefter via Den fransk-østrigske krig 1859 og Den preussisk-østrigske 1866 til Frankrigs kaotiske jernbaneopmarch overfor den urværkspræcise tyske 1870. Herefter læses om jernbanens betydning i Den amerikanske borgerkrig, den minutiøst planlagte mobilisering og massehærenes komplicerede opmarch i 1914. Der berettes om ambulancetog, specielle jernbanetropper, og hvor omhyggelig al planlægning skulle være for at hindre kaos, så forsyninger og soldater kunne nå frem. Tysklands opmarch mod Sovjet juni 1941 krævede således 6 uger med 11.784 tog a 55 vogne! Men senere blev den tyske succes på Østfronten bremset af håbløse forsyningsforhold, bl.a. fordi de russiske jernbaner først måtte omlægges til vesteuropæisk sporvidde, og de tyske lokomotiver frøs i den hårde vinter. Bogen omtaler også danske forhold fx krigen i 1864, beredskabet under 1. verdenskrig og Besættelsen. Bogen er ill. af ældre stik, kort og s/h fotos - fx af troppetog og jernbaneskyts. Bogen er spændende og indbydende og vil tiltale alle jernbane- og militærhistorisk interesserede.


Bogmarkedet

Årg. 149, nr. 11 (2003)

By

By

Jannik Lunn, Pia Rink

Årg. 149, nr. 11 (2003)


Jernbanen

Årg. 41, nr. 5 (2003)

By

By

Niklas Havresøe

Årg. 41, nr. 5 (2003)