Til interesserede i færgen og lokalområderne.
Bogen starter i kilder med udgangspunkt i transport af stude, post og passagertransit i 1700-tallet. 1838 indsattes det første dampskib. Tabet af Sønderjylland gav afbræk, mens genforeningen 1920 betød hastig reetablering med A/S Lillebælt-Overfarten og bl.a. roetransport og slagtesvin til forarbejdning i Assens. Med nynationale undertoner blev den nye færge "Sønderjylland" således taget i brug 1922. Bogen fortæller også om konkurrence og markedsføring med strid om reklame i form af pileskilte i 1930'erne, minesprængning under krigen og isvinterproblemer. Efterkrigstiden bød på kapacitetsproblemer, konkurrerende infrastruktur, diskussion om og indsættelse af en større færge 1963 og den endelige nedlæggelse, da tilskuddene faldt bort i 1972. Fremstillingen er i de første kapitler ret tør og detaljeret. Bogen er dog ikke bare et selskabs og et lokalområdes historie, men formidler også via små afsnit i forskellige tidsbilleder, historien om menneskerne, som brugte færgen til erhverv, ferieture, skolegang og udflugter. Værket er underbygget med 10 sider litteraturhenvisninger og kilder, som også flittigt citeres i fremstillingen. Et fint illustrationsmateriale udgøres af samtidige fotos og brochurer.
Intet andet af omfang om emnet.
En rigt illustreret meget detaljeret og grundig færgehistorie om Assens-Aarøsund ruten 1920-72, dens historiske forudsætninger, dens mennesker, økonomien og forholdet til erhvervsstrukturen og lokalområderne.