Til jernbaneentusiasten.
Vidste du fx, at en typisk pendler tilbringer sammenlagt ikke mindre end 3/4 år af et arbejdsliv i S-toget! De første S-tog kørte i København 1934, og S-banen kan således i år fejre 75 års jubilæum. Med sin hurtige rejsehastighed og intensive elektriske drift blev S-togene fra starten en væsentlig brik i hovedstadsregionens udvikling. Nye forstadssamfund er blomstret op omkring S-bane-stationerne, og en rivende udvikling op til i dag viser 90 stationer, godt 170 km dobbeltspor, 1.200 tog og 300.000 passagerer i døgnet. Bogen skildrer minutiøst planlægning og anlæg af S-banerne lige fra starten 1934 til sms-billetter og de nyeste anlæg på Ringbanen. Bogen gennemgår strækning for strækning med linjeføring og stationer lige fra arkitektur til perronhøjde. Udviklingen af billetter, takster og linjenet gennemgås med instruktive kort, og et sidste kapitel beskæftiger sig med de tekniske aspekter som strømforsyning og sikringsanlæg, samt ikke mindst S-banens rullende materiel og dets udvikling fra de brune S-tog i 1934 over de røde fra 1970'erne frem til de moderne tog i dag. Rigt ill. med farvefotos af bygninger og materiel.
Erstatter Københavns S-bane 1934-1984. Yderligere om emnet Byens baner, 1997.
Den ultimative historiske S-banebog for alle jernbaneentusiaster i form af et grundigt bredt informativt indbydende værk, som tilbundsgående behandler alle strækninger, stationer, materiellet og alle tekniske aspekter angående S-banen fra 1934 til i dag.