Som opfølgning på sine kritiske analyser i DSB af sporet fortsætter Uffe Palludan med en mulig løsning på DSBs problemer. Der gøres op med årsagerne til, at banerne ikke leverer det tiltænkte bidrag til infrastrukturen og samfundsøkonomien. For trafikpolitisk interesserede.
Bogen indledes med et rids af DSBs historiske udvikling siden generaldirektør Povl Hjelt modernisering i 1970'erne. UP slår til lyd for, at jernbanen skal løfte Danmarks internationale konkurrenceevne og lancerer en selvfinansierende vision om, hvordan målet kan indfris. Der lægges op til en ny jernbanepolitik med opgør med timemodellen, elektrificeringen og de projekter, der stort set kun har politisk symbolværdi. UP sætter i stedet passagererne i centrum, foreslår opsplitning i fler selskaber og elektrificering med batteridrevne tog. Hertil kommer en løsning på DSBs gældsproblem, som pt. forhindrer anskaffelse af nyt materiel til erstatning for IC4-togene og en række forslag til finansiering af fremtidsrettede investeringer.
En væsentlig og velskrevet men også relativ kompleks debatbog med velunderbyggede analyser af et stort trafikalt samfundsproblem, som berører tusinder hver dag. UPs trafikpolitiske ekspertise skinner overalt igennem og giver sammen med de helhedsbaserede problemstillinger bogen overbevisende tyngde.
Sammen med forgængeren DSB af sporet eneste videregående analyse af jernbanens rolle i Danmark.