Fremtidsforskeren Uffe Palludan beskrev i 1994 de økonomiske, sociale og kulturelle muligheder det ville give for Øresundsregionen hvis de i dag uafhængige befolkningskoncentrationer der lever på hver side af Sundet blev hægtet sammen af en Øresundsbro. Teksten er stort set uændret i 2. udgaven, men den er suppleret med ca 100 sider der ajourfører udviklingen frem til i dag. Planerne for den faste forbindelse mellem København og Malmø var vidt fremskredne i 1994, men der var ingen begejstring hverken i befolkningen eller blandt beslutningstagerne. Da Storebæltsforbindelserne stod færdige skete der imidlertid et holdningsskred. I dag er der folkelig opbakning og masser af kontakt og samarbejde på tværs af Sundet, men det er ingen garanti for at det vil lykkes at skabe en sammenhængende region. En af de vigtigste succeskriterier er at der udformes en overordnet trafikpolitik der tilgodeser regionsdannelsen. Her lover det ikke at godt at de danske og svenske jernbaner ikke er nået til enighed om at etablere et velfungerende samlet togsystem i Øresundsregionen. Broen ventes at stå klar i år 2000, og i den intensiverede debat om samarbejde på tværs af Sundet vil der vil være god bruge for Palludans reviderede visioner for regionen.