Københavns genrejsning 1990-2010
Holger Bisgaard
Hent dine bestillinger på dit foretrukne bibliotek
Sammensæt din søgning
Afgræns yderligere
Bøger / faglitteratur
Københavns genrejsning 1990-2010
Holger Bisgaard
Infrastruktur : nye veje til vækst
Bredbånd og mobil i digital topklasse : fremtidens telepolitik for hele Danmark
Regeringen
Reduktion af trængsel og luftforurening samt modernisering af infrastrukturen i hovedstadsområdet : idékatalog
Trængselskommissionen
Fokus : en grundbog i film, tv, video
Per B. Katz
Stenalderkost kogebogen
Loren Cordain
Udkantsdanmark og sammenhængskraft i Danmark : en helhedsanalyse
Lise Lyck
Byen Danmark
Tom Nielsen (f. 1970)
Aftale om et sammenhængende Danmark : investeringsplan 2030 : Aftale mellem regeringen (Venstre, Liberal Alliance og Det Konservative Folkeparti) og Dansk Folkeparti
Transport-, Bygnings- og Boligministeriet
Danmarksporten
Mette Ladegaard Thøgersen
d. 23. apr. 1999
af
af
Søren Brunbech
d. 23. apr. 1999
Fremtidsforskeren Uffe Palludan beskrev i 1994 de økonomiske, sociale og kulturelle muligheder det ville give for Øresundsregionen hvis de i dag uafhængige befolkningskoncentrationer der lever på hver side af Sundet blev hægtet sammen af en Øresundsbro. Teksten er stort set uændret i 2. udgaven, men den er suppleret med ca 100 sider der ajourfører udviklingen frem til i dag. Planerne for den faste forbindelse mellem København og Malmø var vidt fremskredne i 1994, men der var ingen begejstring hverken i befolkningen eller blandt beslutningstagerne. Da Storebæltsforbindelserne stod færdige skete der imidlertid et holdningsskred. I dag er der folkelig opbakning og masser af kontakt og samarbejde på tværs af Sundet, men det er ingen garanti for at det vil lykkes at skabe en sammenhængende region. En af de vigtigste succeskriterier er at der udformes en overordnet trafikpolitik der tilgodeser regionsdannelsen. Her lover det ikke at godt at de danske og svenske jernbaner ikke er nået til enighed om at etablere et velfungerende samlet togsystem i Øresundsregionen. Broen ventes at stå klar i år 2000, og i den intensiverede debat om samarbejde på tværs af Sundet vil der vil være god bruge for Palludans reviderede visioner for regionen.
d. 18. dec. 2018
af
af
Søren Brunbech
d. 18. dec. 2018
Palludan er forskningschef ved Institutet for Fremtidsforskning. I sin debatbog fokuserer han bevidst på de positive sider ved brobyggeriet i de scenarier han stiller op for udviklingen iregionen efter broen, angiveligt fordi medierne har valgt at fokusere på de negative, og fordi befolkningens skepsis og politikernes valenhed vil skade projektets udviklingsmuligheder. Helt konkretved at de høje takster kommer til at tilgodese de lange transporter på beskostning af muligheden for en byfusion mellem København og Malmø. I en række teoretiske diskussioner om betydningen afbrobyggeri, gennemgår han andre broforbindelser i Danmark og i udlandet og når frem til, at forholdene i San Francisco Bay Area kan opfattes som et konkret scenario for Øresundsregionens fremtid.En mere dybtgående analyse af muligheden for at udvikle et storbycenter finder man i Åke E. Andersson: Øresundsregionen (1993). Målgruppen er deltagere i den aktuelle debat om broen oghovedstadsområdets udvikling.
d. 29. maj 1994
af
af
John Ekelund
d. 29. maj 1994
d. 5. maj 1994
af
af
Arne Gaardmand
d. 5. maj 1994
Årg. 77, nr. 16 (1994)
af
af
Peter Skovgaard Hansen
Årg. 77, nr. 16 (1994)
Bd. 94 (1994)
af
af
Christian Wichmann Matthiessen
Bd. 94 (1994)
Årg. 49, nr. 2 (1994)
af
af
Christian Wichmann Matthiessen
Årg. 49, nr. 2 (1994)